Orduluların 20 yıl önce uğruna yolları kapattığı çevre yolu projesi son hızla devam ediyor. Ordu Çevre Yolu inşaatında bugüne kadar 10 bin 669 metre uzunluğundaki tünel ve viyadüklerin, yüzde 37’lik kısmı tamamlandı. Ordu’nun trafik problemine neşter vuracak olan projenin maliyeti ise havaalanının iki katı değerinde. Akçaova Irmağı’ndan ayrılarak Boztepe’nin altından tünelle geçecek olan Ordu Çevre Yolu, Civil Irmağı’nı ve Sivas Yolu’nu viyadükle geçip, Ordu Üniversitesi arazisinden devam ederek, Turnasuyu mevkiinde mevcut yolla birleşecek. Temeli atılan 19,1 kilometre uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu’nun proje kapsamındaki toplam tünel uzunluğu ise 5317 metre. Projede 3310 metre ve 2020 metre uzunluğunda iki adet tüp tünel, toplam uzunluğu 1980 metre olan 2 adet viyadük, 4 adet köprü, 12 adet alt geçit ve 3 adet kavşak bulunuyor. 

 

Yıllık 26.5 milyon lira tasarruf sağlanacak

Ordu şehir içinden geçen 20.1 kilometre uzunluğundaki 2x2 genişliğindeki mevcut yoldaki transit yoldaki mevcut trafiğin daha rahat akışına imkan verecek şekilde hazırlanan proje kapsamında, 19,1 kilometre uzunluğunda platform genişliği 26 metre olan 2x2 bölünmüş çevre yolu yapılması halinde seyahat süresinde 583 bin saat, akaryakıt tüketiminde 2,6 milyon litre, vergiler dâhil toplam yıllık tasarruf tutarının 26,5 milyon lira olacağı tahmin ediliyor.

 

Kamulaştırma işlemleri sürüyor

  Kaynak sıkıntısının olmadığı proje kapsamında yapılacak kamulaştırma işlemleri için mahkeme süresi ise sürüyor. Mahkemenin vereceği kararın ardından ise paraların önümüzdeki ay ödenmesi planlanıyor. 2012 yılında yaklaşık 700 parselden 125 parsele 7 milyon TL ödeme yapıldı. 2013 yılında da Ordu Çevre yolu projesinin kamulaştırma işlemlerinin tamamının bitirilmesi hedefleniyor. Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre 19 kilometre uzunluğundaki bu yolun bedeli ise 600 kilometrelik yola bedel.